Benefícios no IPVA para carros híbridos acabam em 2026

Quem planeja comprar um carro híbrido em São Paulo ganhou um fôlego extra no bolso. O governo paulista atualizou para 2026 o limite de isenção do IPVA para veículos híbridos e movidos a hidrogênio, sem mexer na legislação vigente.

O novo teto passou de R$ 250 mil para R$ 261.154,45, corrigido pelo IPCA (medidor oficial da inflação). A mudança protege o benefício contra a alta natural dos preços.

Com o ajuste, modelos que já eram contemplados continuam livres do imposto no próximo ano. A medida garante previsibilidade para consumidores e para o mercado automotivo, que vive momento de transição tecnológica.

Mesmo com valores reajustados pelas montadoras, a vantagem fiscal permanece preservada. O incentivo, porém, tem data para acabar.

O ano de 2026 será o último com isenção total do IPVA no estado de São Paulo. A partir de 2027, o imposto voltará a ser cobrado de maneira gradual e progressiva. Por isso, quem cogita adquirir um carro híbrido precisa avaliar o cenário com atenção desde já.

Quem tem direito à isenção do IPVA em 2026

Critérios técnicos definem quais proprietários de veículos híbridos podem obter a isenção oferecida pelo governo. Ficam de fora os híbridos leves, os modelos somente a gasolina e os híbridos plug-in. Confira as exigências:

• Combinação de motor elétrico com motor a combustão compatível com etanol.
• Produção do veículo dentro do estado de São Paulo.
• Potência mínima do motor elétrico de 40 kW.
• Tensão de bateria igual ou superior a 150 volts.
• Preço do veículo até R$ 261.154,45 em 2026.

Os veículos a hidrogênio seguem o mesmo calendário de isenção e transição tributária estabelecido pelo Estado.

Modelos elegíveis e produção
Na prática, apenas os híbridos flex da Toyota atendem integralmente aos requisitos paulistas. Entre eles, aparecem versões específicas de Corolla Hybrid, Corolla Cross Hybrid e Yaris Cross Hybrid. Em Sorocaba (SP), a fábrica da Toyota produz o SUV Corolla Cross, que integra a linha local.

Calendário de cobrança até 2030
O escalonamento já estava definido desde a criação do incentivo, portanto, o anúncio atual evita expectativas de ampliação do benefício. Ainda assim, a trajetória de custo recomenda uma análise total do ciclo de propriedade.

• 2026: isenção total mantida para quem cumpre os critérios e o teto.
• 2027: alíquota de 1%.
• 2028: alíquota de 2%.
• 2029: alíquota de 3%.
• A partir de 2030: alíquota de 4%.

Quem planeja comprar um híbrido em 2026 tem esse benefício de curto prazo, mas deve projetar o imposto crescente de 2027 a 2030. Enquanto isso, montadoras e concessionárias podem ajustar estoques e versões com base nos requisitos técnicos.

O movimento do Estado confirma a continuidade da política pública, mas sem flexibilizações.

Fonte
Newsmotor