Detran aperta fiscalização e carros rebaixados irregulares perdem documento

A paixão por carros rebaixados encontrou uma barreira rígida na legislação brasileira neste início de 2026. O endurecimento da fiscalização sobre a altura mínima do solo tem levado ao bloqueio imediato do CRLV e à apreensão de centenas de veículos que não respeitam os critérios técnicos de segurança.

Muitos motoristas acreditam que basta “estar no documento” para circular sem problemas, mas a fiscalização agora foca na execução real da modificação.

Carro rebaixado

De acordo com o Conselho Nacional de Trânsito (Contran), o limite agora é claro:

Altura Mínima: O veículo não pode ter menos de 100 milímetros (10 cm) de distância entre o solo e o ponto mais baixo da carroceria ou chassi.

Teste de Esterçamento: As rodas e pneus não podem tocar em nenhuma parte da estrutura (lataria ou componentes internos) no momento do esterçamento total da direção.

O que acontece se andar com o carro rebaixado?

A princípio, circular com o veículo modificado sem a devida regularização ou abaixo do limite permitido é considerado uma infração gravíssima pelo Código de Trânsito Brasileiro (CTB).

Confira o peso das penalidades atuais:

Tipo de infração Pontuação na CNH Valor da multa Medida Administrativa

Art. 230, VII (Modificado) 7 Pontos R$ 293,47 Retenção do veículo para regularização

Atenção: Se o veículo não puder ser regularizado no local da blitz (levantar a suspensão, por exemplo), ele será guinchado diretamente para o pátio, gerando custos extras com diárias e remoção.

Por que a fiscalização ficou mais rigorosa?

O foco do Detran não é apenas estético, mas sim a segurança viária. Suspensões excessivamente baixas ou mal projetadas comprometem a geometria da suspensão alterada, que pode afetar a distribuição de frenagem.

Além disso, carros “travados” ou que batem no fim do curso da suspensão perdem aderência em pisos irregulares. Por fim, o contato constante com o solo danifica componentes estruturais e linhas de combustível ou freio.

Como regularizar seu carro rebaixado

Para evitar o bloqueio do seu documento e prejuízos financeiros, o caminho legal é o único seguro. O processo deve seguir esta ordem:

Autorização Prévia: Antes de levar o carro à oficina, solicite autorização ao Detran de sua cidade para a alteração da suspensão.

Inspeção Técnica (CSV): Após a modificação, o veículo deve passar por uma Instituição Técnica Licenciada (ITL) para obter o Certificado de Segurança Veicular (CSV).

Atualização do CRLV: Por fim, com o laudo aprovado, o Detran insere a observação de “veículo com suspensão modificada” no documento oficial.

Fonte
Garagem 360