Legislação obriga Nissan Z a ter escape mais quieto com câmbio manual

O ronco do motor faz parte do apelo dos carros esportivos. Mas as legislações de poluição sonora acabam por limitar a quantidade de barulho que um carro pode fazer, obrigando os fabricantes a serem criativos. Segundo o Jalopnik, novo Nissan Z oferece um escape diferente dependendo do câmbio escolhido.

O Nissan Z equipado com a caixa automática de nove marchas é mais barulhento que o mesmo modelo quando equipado com o câmbio manual de seis. A explicação foca por conta da metodologia estranha usada pelo estado da Califórnia, nos EUA, para medir o ruído dos veículos.

A norma utilizada é a SAE-J1470. Ela estipula que o carro precisa passar por um microfone simulando uma aceleração a partir de 50 km/h. Em carros com cambio manual é preciso passar com o pé no fundo na segunda ou terceira marcha, sem realizar trocas. Nos modelos automáticos é preciso pisar fundo no acelerador mas não a ponto de acionar o kickdown, que é quando o carro entende que precisa reduzir a marcha para ganhar desempenho.

Por isso, o Nissan Z manual irá sempre passar em rotação mais alta e produzir mais barulho na área de teste. Os engenheiros até programaram o carro para escolher uma marcha alta para o automático nesse tipo de situação. A Nissan preferiu por utilizar escapamentos diferentes dependendo do câmbio escolhido. Mas também já oferece uma opção menos restritiva no catálogo de peças da Nismo.

Porsche já teve problemas com essa legislação
Em 2021 a Porsche havia anunciado a nova geração do 911 GT3, que traz opção de câmbio manual. O modelo seria vendido com essa opção de caixa em todos os EUA, com exceção da Califórnia devido a essa legislação. E os alemães não queriam fazer um escapamento diferente apenas para um estado.

A Porsche conseguiu negociar com as autoridades do estado e liberar a venda do 911 GT3 equipado com caixa manual sem precisar de alterações.

Fonte
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