Strada
| Postado em 31 de março de 2020 às 2:30

Nova Fiat Strada é revelada em versões por registros

Por Redação Portal

As imagens mostram que o apelido de "mini-Toro" será praticamente inevitável, apesar da proximidade de desenho também com outros modelos.

Nova Fiat Strada é revelada em versões por registros
Reprodução

Acabou o mistério da nova Fiat Strada. A nova geração da picape teve todas as versões reveladas nos registros feitos nesta terça-feira (31) pelo INPI, o Instituto Nacional da Propriedade Industrial.

As imagens mostram que o apelido de “mini-Toro” será praticamente inevitável, apesar da proximidade de desenho também com outros modelos.

A dianteira herda traços de Mobi e Argo, como faróis e grade, além do para-brisa e dos retrovisores. Enquanto a configuração mais barata, voltada ao trabalho, aparece com para-choques sem pintura, a mais cara tem faróis full-LED, inéditos para o segmento.

Traseira é a parte mais parecida com a Toro; lanternas são praticamente idênticas — Foto: Reprodução/INPITraseira é a parte mais parecida com a Toro; lanternas são praticamente idênticas — Foto: Reprodução/INPI

Traseira é a parte mais parecida com a Toro; lanternas são praticamente idênticas — Foto: Reprodução/INPI

Lateral e traseira são os ângulos de maior semelhança com a Toro. Em menores dimensões, as lanternas têm desenho praticamente idêntico aos da “irmã maior”, assim como o formato quadrado das caixas de roda e a curva ascendente na janela da porta traseira.

Na traseira, porém, a Strada adota um sistema convencional para abertura de caçamba, para baixo e em uma única porta, com custos menores do que o visto na Toro.

Versão de entrada da Strada tem para-choques sem pintra e rodas de ferro — Foto: Reprodução/INPIVersão de entrada da Strada tem para-choques sem pintra e rodas de ferro — Foto: Reprodução/INPI

Versão de entrada da Strada tem para-choques sem pintra e rodas de ferro — Foto: Reprodução/INPI

Além de faróis, para-choques e rodas, outra diferenciação entre as versões está no rack de teto.

Na versão mais completa, o equipamento se estende por todo o teto e se liga com a caçamba, enquanto nas mais baratas há apenas encaixes na parte traseira da cabine. O aplique no para-lama e o para-choque “pontudo” são iguais em todas.

Versão intermediária da Fiat Strada; lateral tem aplique no para-lama e para-choque "pontudo" — Foto: Reprodução/INPIVersão intermediária da Fiat Strada; lateral tem aplique no para-lama e para-choque "pontudo" — Foto: Reprodução/INPI

Versão intermediária da Fiat Strada; lateral tem aplique no para-lama e para-choque “pontudo” — Foto: Reprodução/INPI

É provável que a nova Strada seja equipada com o motor 1.4 da atual, além do 1.3 da linha Firefly, que equipa o Argo. Ela não será a responsável por estrear motorizações turbo.

Também não se sabe ainda se o modelo terá configurações com cabine simples ou estendida, e se conviverá com a geração atual.

Strada intermediária se diferencia da topo de linha principalmente por rodas, rack de teto e faróis mais simples — Foto: Reprodução/INPIStrada intermediária se diferencia da topo de linha principalmente por rodas, rack de teto e faróis mais simples — Foto: Reprodução/INPI

Strada intermediária se diferencia da topo de linha principalmente por rodas, rack de teto e faróis mais simples — Foto: Reprodução/INPI

Imagens oficiais

Há pouco mais de um mês, a Fiat mostrou as primeiras imagens oficiais da nova Strada, mas ainda em clima de suspense.

Veja abaixo:

Primeira imagem da nova geração da Fiat Strada — Foto: DivulgaçãoPrimeira imagem da nova geração da Fiat Strada — Foto: Divulgação

Primeira imagem da nova geração da Fiat Strada — Foto: Divulgação

Fiat revela primeira imagem da nova Strada — Foto: Divulgação/FiatFiat revela primeira imagem da nova Strada — Foto: Divulgação/Fiat

Fiat revela primeira imagem da nova Strada — Foto: Divulgação/Fiat

Nova Fiat Strada — Foto: Divulgação/FCANova Fiat Strada — Foto: Divulgação/FCA

Nova Fiat Strada — Foto: Divulgação/FCA

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Auto Esporte


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